組　別　代　號(hào) 組　別　名　稱(chēng)
A 全損耗系統(tǒng)油
B 脫模油
C 齒輪油
D 壓縮機(jī)油(包括冷凍機(jī)和齒輪泵)
E 內(nèi)燃機(jī)油
F 主軸、軸承和離合器油
G 導(dǎo)軌油
H 液壓油
M 金屬加工油
N 電器絕緣油
P 風(fēng)動(dòng)工具油
Q 熱導(dǎo)油
R 暫時(shí)保護(hù)防腐蝕油
T 汽輪機(jī)油
U 熱處理油
X 潤(rùn)滑脂
Y 其他應(yīng)用場(chǎng)合油
Z 蒸汽氣缸油
S 潤(rùn)滑劑應(yīng)用油
　每組潤(rùn)滑劑根據(jù)其產(chǎn)品的主要特性、應(yīng)用場(chǎng)合和使用對(duì)象再詳細(xì)分類(lèi)。(1)產(chǎn)品的主要特性是指：潤(rùn)滑油的粘度、防銹、防腐、抗燃、抗磨等理化性能；潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)、錐入度、防水、防腐等理化性能。(2)產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)合主要指機(jī)械使用條件的苛刻程度，例如，齒輪油分為工業(yè)開(kāi)式齒輪油、工業(yè)閉式齒輪油、車(chē)輛齒輪油。車(chē)輛齒輪油又分普通車(chē)輛齒輪油、中負(fù)荷車(chē)輛齒輪油和重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油等。(3)產(chǎn)品的使用對(duì)象主要是指機(jī)械的種類(lèi)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。例如，內(nèi)燃機(jī)油分為汽油機(jī)油、二沖程汽油機(jī)油和柴油機(jī)油等。
潤(rùn)滑油的存儲(chǔ)
桶裝及罐裝潤(rùn)滑油在可能范圍內(nèi)應(yīng)存儲(chǔ)于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，以免受氣候影響，已開(kāi)桶的潤(rùn)滑油必須存儲(chǔ)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)。油桶以臥放為宜，桶的兩端均須用木楔楔緊，以防滾動(dòng)。此外應(yīng)經(jīng)常檢查油桶有無(wú)泄漏及桶面上的 標(biāo)志是否清晰。如必須將桶直放時(shí)，宜將桶 倒置，使桶蓋向下，或?qū)⑼奥晕A斜，以免雨水聚集于桶 面而淹蓋桶拴。水對(duì)任何潤(rùn)滑油均有不良影響。

表面看來(lái)，水分不易滲透完整的桶蓋而進(jìn)入油桶內(nèi)，然而存儲(chǔ)于戶(hù)外的油桶，日間暴曬于烈日之下，夜間則天氣較涼，這種熱脹冷縮會(huì)影響桶內(nèi)空氣的壓力；日間略高于大氣壓，夜間則接近于真空。這種日夜間壓力的轉(zhuǎn)變會(huì)產(chǎn)生“呼吸”效應(yīng)，日 間 部分空氣被“呼出”桶外，夜間空氣又被“吸入”桶 中，如果桶蓋浸于水中，那么在夜間水分難免會(huì)隨空氣進(jìn)入桶內(nèi)，日積月累，混積于油中的 水自然相當(dāng)可觀(guān)。

潤(rùn)滑油的生產(chǎn)過(guò)程
主要以來(lái)自原油蒸餾裝置的潤(rùn)滑油餾分和渣油餾分為原料。在這些餾分中，即含有理想組分，也含有各種雜質(zhì)和非理想組分。通過(guò)溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制、白土精制(見(jiàn)石油產(chǎn)品精制)等工藝，除去或降低形成游離碳的物質(zhì)、低粘度指數(shù)的物質(zhì)、氧化性差的物質(zhì)、石蠟以及影響成品油顏色的化學(xué)物質(zhì)等非理想組分，得到合格的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油，經(jīng)過(guò)調(diào)合并加入適當(dāng)添加劑后即成為潤(rùn)滑油產(chǎn)品。

礦油基礎(chǔ)油由原油提煉而成。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油主要生產(chǎn)過(guò)程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補(bǔ)充精制。1995年修訂了我國(guó)現(xiàn)行的潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)，主要修改了分類(lèi)方法，并增加了低凝和深度精制兩類(lèi)基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)。礦物型潤(rùn)滑油的生產(chǎn)，重要的是選用佳的原油。
試驗(yàn)方法 ASTM D2007 ASTM D2270 ASTM D2622/D4294/D4927/D3120
類(lèi)別 飽和烴含量/% 黏度指數(shù)VI 硫含量/%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))
I類(lèi) <90% 80~120 >0.3
II類(lèi) >90% 80~120 <0.3
III類(lèi) >90% >120 <0.3
IV類(lèi) 聚α-烯烴(PAO)
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